Olà!
Está publicado na Folha de São Paulo - segunda 14.12 - Ciência e Tecnologia.
Vale a pena dar uma olhada!
Boa Semana.
" Compartilhando informações que considero relevantes em acionamentos como motores, redutores, inversores servos motores e drives"
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Vamos compartilhar nossos conhecimentos.
Obrigado pela visita! Aproveito para solicitar a você que compartilhe seus conhecimentos, fazendo seu comentário e indicando inovações !
segunda-feira, 14 de dezembro de 2009
quarta-feira, 4 de novembro de 2009
Processo Criativo para Solução de Problemas.
Ola!
Amigos,
Pergunte a voce mesmo e escreva a resposta:-
qual a diferença entre criação e inovação?
depois inscreva-se no site que indico e assista a palestra!
Boa Semana!
indicação:- www.endeavor.com.br
palestra - Processo criativo para solução de problemas
Solange Mata Machado
Amigos,
Pergunte a voce mesmo e escreva a resposta:-
qual a diferença entre criação e inovação?
depois inscreva-se no site que indico e assista a palestra!
Boa Semana!
indicação:- www.endeavor.com.br
palestra - Processo criativo para solução de problemas
Solange Mata Machado
terça-feira, 27 de outubro de 2009
quarta-feira, 14 de outubro de 2009
Rotação X polaridade de motores eletricos trifásicos de corrente alternada.
Bom vamos direto ao assunto:-
motor de 2 pólos = aprox. 3360 rpm
motor de 4 polos = aprox. 1750 rpm
motor de 6 polos = aprox 1150 rpm
motor de 8 polos = aprox 880 rpm
sendo que podem estar bobinados em 220/380 ou 220/440 ou 220/380/440/760 volts.
as variações de forma construtiva independem da carcaça (tamanho do motor), sendo
as mais usuáis as seguintes:-
motor com pés - forma construtiva B3
motor com flange - forma construtiva B5 (flange FF - ABNT) "flange grande"
motor com flange - forma construtiva B14 (fange C norma DIN)"flange pequena"
motor com pés + flange - forma construtiva B35(flange FF - ABNT)"flange grande"
motor com pés + flange - forma construtiva B34(flange C norma DIN)"flange pequena"
a posição de montagem não interfere em motores de pequeno porte até 50 cv.
abraços e até mais....
se for util, divulgue o blog para amigos e amigas, obrigado!
borba
motor de 2 pólos = aprox. 3360 rpm
motor de 4 polos = aprox. 1750 rpm
motor de 6 polos = aprox 1150 rpm
motor de 8 polos = aprox 880 rpm
sendo que podem estar bobinados em 220/380 ou 220/440 ou 220/380/440/760 volts.
as variações de forma construtiva independem da carcaça (tamanho do motor), sendo
as mais usuáis as seguintes:-
motor com pés - forma construtiva B3
motor com flange - forma construtiva B5 (flange FF - ABNT) "flange grande"
motor com flange - forma construtiva B14 (fange C norma DIN)"flange pequena"
motor com pés + flange - forma construtiva B35(flange FF - ABNT)"flange grande"
motor com pés + flange - forma construtiva B34(flange C norma DIN)"flange pequena"
a posição de montagem não interfere em motores de pequeno porte até 50 cv.
abraços e até mais....
se for util, divulgue o blog para amigos e amigas, obrigado!
borba
terça-feira, 13 de outubro de 2009
torque em maquinas e equipamentos.
Considere o calculo em kgf em um acionamento qualquer.
sabendo-se a velocidade e a potência do acionamento, por exemplo em um motor
eletrico, teremos:-
716.2 x potência (CV)
------------------------------ = torque em kgfm x (rendimento do sistema).
rotação em rpm
observe sempre.
Potência em cavalos - cv
rotação por minuto (rpm)
Para Nm - multiplique o resultado por 9,8.
Nesta condição onde voce considerar a rotação, terá o torque naquele local, ok!
sabendo-se a velocidade e a potência do acionamento, por exemplo em um motor
eletrico, teremos:-
716.2 x potência (CV)
------------------------------ = torque em kgfm x (rendimento do sistema).
rotação em rpm
observe sempre.
Potência em cavalos - cv
rotação por minuto (rpm)
Para Nm - multiplique o resultado por 9,8.
Nesta condição onde voce considerar a rotação, terá o torque naquele local, ok!
quarta-feira, 7 de outubro de 2009
Curriculum do Borba
Paulo Eduardo Borba
Nasc. 04.08.59 – 50 anos
fone (11) 3021.0089
Celular:(11) 8299.1515
R. Antonio Borba, 489 – Ap 52 – V. Madalena
e-mail: borba.meibor@uol.com.br
• Objetivo Profissional
Vendas Técnicas de acionamentos eletromecânicos – com diferencial técnico na área de aplicação de inversores e redutores resultando em incremento de vendas.
• Sumário das Qualificações
Sólida experiência em vendas técnicas de acionamentos industriais e
manutenção;
Especificação técnica de redutores de velocidade, inversores de freqüência e
acoplamentos, que engloba identificação da lógica eletromecânica de
máquinas;
Habilidade de relacionamento e negociação;
Habilidade em coordenação e implantação de projetos
• Cursos:
Endeavor – Liderança e alta performance Set/09 (palestra)
SEBRAE – Empretec Julho/07
ESPM – Sucessão em empresa familiar Maio/06 (palestra)
WEG - Gestão Empresarial Setembro/05
WEG – Aplicação de Inversores de freqüência Agosto/04
WEG – Comandos Elétricos Abril/04
YASKAWA – Controle e Comando de Servo Acionamento/03
• Experiência Profissional
MEIBOR ACIONAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA. – 1988 a 2009
Diretor-Sócio – Efetuação de visitas técnicas para especificação e vendas de acionamentos industriais e serviços de manutenção. - Distribuidor número 1 em inversores de freqüência Toshiba.
NIEMER-NIFLEX
Coordenador de Projeto de implantação de empresa autorizada Weg 05 estrelas no ramo de vendas e manutenção de motores elétricos e inversores de freqüência na cidade de Paulínia.
Treinamento técnico de equipe de vendas.
VARIMOT S/A – EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS – 1989 a 1991
Vendedor Técnico – Atuação em vendas externas de variadores de
Velocidade em consumidores finais e fabricantes de máquinas. –
Atendimento a carteira de cliente e prospecção de novos,
resultando em incremento de vendas.
TECMA DO BRASIL IND. E COM. LTDA. – 1986 a 1988
Vendedor Técnico – Vendas de redutores de velocidade, motores elétricos e acoplamentos. – Manutenção e captação de novos clientes.
VULKAN DO BRASIL IND E DOM DE ACOPLAMENTOS LTDA. – 1985 A 1986
Auxiliar de Vendas. Trabalho interno de atendimento telefônico ao cliente.
SEW DO BRASIL MOTORES-REDUTORES LTDA. 1980 a 1985
Assistente de vendas voltado para reposição de peças e manutenção.
Integração de conhecimentos do processo fabril com a área comercial,
resultando em agilidade, diminuição de erros na venda de peças de
reposição e elevação dos níveis de aprovação e satisfação do cliente.
IPT – Instituto de Pesquisas Tecnológica. 1975 a 1978
Auxiliar de laboratório realização de ensaios de pavimentos
(cooltar) e emissão de relatórios de conformidade técnica.
• ESCOLARIDADE:
Engenharia Mecatrônica – incompleta
Escola Estadual Prof. Homero Rúbens de Sá
Técnico em Desenho Mecânico
São Paulo, 13 de Outubro de 2009.
quinta-feira, 1 de outubro de 2009
Estradas pavimentadas com paineis solares
Vejam só o que os Americanos estão aprontando.
http://edicaodigital.folha.com.br/home.asp
Abraços,
Borba
http://edicaodigital.folha.com.br/home.asp
Abraços,
Borba
Motovariadores Motovario
A utilização de equipamentos eletro-mecânicos combinados com eletrônicos, conhecidos como inversores de frequência que em conjunto provocam o movimento das maquinas, tem sido equivocada, quando se substitui os equipamentos mecânicos de velocidade variável, ou seja os motovariadores.
Pelas caracteristicas mecânicas de maior torque em baixa velocidade, dificulta
a substituição direta sem prévia análise.
Não são poucos os casos em que utilizar um acionamento mecânico é a melhor opção do acionamento.
Noto que, por serem de áreas diferente, mecânica e eletro- eletrônica, os bons técnicos sofrem ao substituir plenamente o acioamento.
Nesse quesito, estou a disposição para trabalhar na especificação técnica de novos ou antigos acionamentos.
Trabalhei em empresas com a SEW, TOSHIBA, VULKAN, WEG (autorizadas), entre outras.
Mesmo o conserto de moto-variadores mecânicos são indicados em várias situações.
Pelas caracteristicas mecânicas de maior torque em baixa velocidade, dificulta
a substituição direta sem prévia análise.
Não são poucos os casos em que utilizar um acionamento mecânico é a melhor opção do acionamento.
Noto que, por serem de áreas diferente, mecânica e eletro- eletrônica, os bons técnicos sofrem ao substituir plenamente o acioamento.
Nesse quesito, estou a disposição para trabalhar na especificação técnica de novos ou antigos acionamentos.
Trabalhei em empresas com a SEW, TOSHIBA, VULKAN, WEG (autorizadas), entre outras.
Mesmo o conserto de moto-variadores mecânicos são indicados em várias situações.
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